花百万买大众车的人往往比买奔驰S级或是奥迪车A8L的人更低调、更有能力，对于此事想必大家并不能辩驳我。如同今日的主角-大众辉腾，做为当初大众的旗舰大型客车，其实力也和BBA平级车系学习，但因为品牌和价钱等因素，最后退出历史的舞台。但是常言道传统永不落幕，即便是在现如今，依旧有许多巨头喜爱这一款低调奢侈有内涵的大家顶尖车系，今天小编就来带大家一起向经典致敬，体验一下参考价为149.98万元的2015款 4.2L 奢享版。
空气沉稳且大家族识别度比较高的外观设计，让这一款大众辉腾变成了低调豪车的意味着。过去脸层面，更加宽敞厚实的车体布局，镶嵌在进气格栅中间的电镀进气口，配搭两边LED光源的大灯组成，营造出一种极强的沉稳商务接待气氛。尽管在网上都吐槽这是小号大众帕萨特，但当大家真真正正看到实车的时候就会发觉，即使是不懂车的朋友们，还会觉得这一款更高更宽的大众车价格不容易划算。
但在车体侧边，车身达到5179mm，由此可见这一款大众辉腾也有着这一级别该有的气场。竖直的侧边线框，和进气格栅一样都是稳重大气为主要基调，20英尺双五辐式铝轮毂的加入，一样非常好确保了本身的气场。前后左右轮胎型号为275/35 R20，给予非全尺寸备胎。
对于后尾布局，饱满圆润的整体造型，夹杂着边角的后尾灯组成，并且两侧边沿作出了熏黑了解决，两出的排气管布局，都促使自身在空气奢华和运动二者之间达到一个最合适的水平。镶嵌在后尾汽车标志下方的金属材料字母标识及其低调的V8标志，全是说明身份的标签。
转过身坐进车内，在我们第一眼看到大众辉腾车内饰时，针对现在大多数年轻朋友而言一定会觉得显老，特别是看惯了最新款奔驰S级和奥迪新款A8L时，大众辉腾显而易见不符他的审美眼光。但是作为一款上百万级别的行政车，在用材和质量上，英雄所见略同，即使是和该款的奔驰S级比照，也分毫不落下风。层次感到位的物理学作用功能键、机械设备表针和彩色显示屏搭配的车内仪表盘，可以说彰显出十足的档次感。
配置方面，除开常规安全性好用配备之外，自动巡航、空气悬挂、电动式吸合汽车车门、一键启动、车联网平台及其Dynaudio丹麦音响等都是它的身上安装，在其中Dynaudio丹麦音响合空气悬挂的应用，放到2015年时，本来就是旗舰行政车的象征。但是有什么说什么，作为一款上百万级别的豪华车，缺乏全景影像、电动式后备厢和积极安全配置，变成了一大缺憾。
选用真皮材质坐椅，在其中值得一提的便是取决于前排座椅除开常规调整之外，还提供了自然通风/加温/推拿作用，这对驾驶员好朋友来讲还很友好的。由于2015款 4.2L 奢享版归属于大众辉腾的高配新版本，因此在后排座层面，奢侈水平都是充足及时。选用二座的布局，汽车轴距达到3001mm，虽然和奔驰S级之途还存在一些差别，但依旧可以满足大佬们对空间的要求。后排座适用坐椅前后左右、椅背调整，还提供座椅加热/加温/推拿作用，搭乘舒适度当然不用多说。
硬件配置一部分，4.2L V8排气量的发动机变成了诸多好朋友喜爱大众辉腾的主要原因，但是并没选用8AT或是9AT变速器，反而是配对了相对性保守六速手自一体变速器。6.9秒百公里加速的提速考试成绩，尽管放到现如今，这一加快成绩和6AT变速器并不是引人注意，但当大家具体开起来就会发觉，那类加快的坦然感并不是一些2.0T乃至3.0T汽车发动机能够比拟的。有至大功率为246kW，最大扭矩转速为430N·m的V8模块作为支撑，特别是后半段持续不断的动力响应，英雄所见略同，这才是真正V8的无限魅力。
前后左右多连杆式独立悬挂的悬挂系统布局，而且全时四驱系统运用在其中，中央差速锁构造为托森式差速器，加上安装了空气悬挂，不论是行车层次感或是搭乘感受，都达到了上百万级别车系该有的水准。
综合性而言，大众辉腾做为大众的旗舰大型客车，也许发售的初衷是为了突显本身过硬的整体实力。但是不论是在当时还是在当今，上百万级别势力中BBA才是真正的流行，所以在高档势力中，认同度低大众辉腾销售量不成功，最终以停工结束也成为了意料之中的事儿。
微信扫一扫 
