雪佛兰(Chevrolet)是美国美国通用汽车公司(General Motors，通称GM)旗下的一个品牌汽车，1911年11月3日开创，创办人为斯伯里·詹姆斯(William C. Durant)和瓦塞尔·雪佛兰(Louis Chevrolet)。雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车公司企业并购，如今为通用汽车公司集团旗下更为全球化和大众化的知名品牌。雪佛兰的车型种类非常广泛，从中小型轿车到大型的4门轿车，从厢式货车到大中型皮卡车，乃至从越野汽车到跑车，雪佛兰基本上生产制造顾客所需要的任何一种车系。
雪佛兰H-4，1915年：这一部那时候卖850美金的老爷车，大部分可意味着20时代前汽车产业水准：耗油量在12升上下，车速为80千米/钟头，牛车型车厢车胎“简易的悬持系统与顶棚、外露的汽车底盘、狭窄的车身……
雪佛兰敞逢车，1942年：车身是40年代的征，从下边观为三段式给成，之中高，两边低，各自堵盖发动机和两侧车胎。从后面看，行李箱盖与后顶棚连接成一个大光洁倾斜面，一直延续到保险杠，这类车体在40时代是极为常见的。
雪佛兰，1993年：1993年上市的金融类车辆类型：喜人佳，凯普勒，鲁明娜。在其中：凯普勒大而宽，为美国警队公务车，其他两个为工薪阶层0阶级交通出行出行。
雪佛兰LuminaAPV：别名“子弹头”小货车。在中国大陆较普遍，通常是此车的外型和功能处于吐司面包和轿车中间，有轿车的舒服，小货车的宽敝(七人座)。此车最典型的特征是将挡风玻璃与前盖设计在一个极其倾斜的平面内，产生“子弹头”。下左图为1993年商品，子弹头更尖。她与庞迪克的TransSport、奥斯莫比尔Silhouette、丰田汽车的Previa并称为四大“子弹头”。
雪佛兰Camaro，1989年：雪佛兰除科尔维特跑车外，她就是卡玛罗IROC—Z此车最好配置为245匹马力，5.7升V8缸汽车发动机，和庞迪克·火鸟、福特汽车·小野马等都属美国“肌肉组织”轿车。
雪佛兰Corvette，1988年：1953年通用汽车公司决定要造一部真正的非纯种和美国跑车，她就是之后举世瞩目的科尔维特(ZR—1)。所在国经40年变化，已构成了自身独特的风格，在国际赛事上常常上榜了。这一部车加上通用性5.7升涡轮增压发动机，能爆发出强大的驱动力。车身唯美、轻便、索性、干脆利落，后车身设计独一无二，配上隐形大灯。全自动排档，怪不得万宝路公司都以此车为背景作广告宣传。
雪佛兰Corvette StingRay，1963年：此车与爱快罗密欧的欣赏车设计风格相仿，但她的的确确是科尔维特十周年庆贺车，据了解目雪佛兰正研发第三代StingRay。
雪佛兰Corvette，1987年：因为科尔维特外观和特性都那么优秀，所以一有新品发布就有一些汽车集团进行改造，如按上保险杆、再加上处装饰设计这些。本图片展示的是被认为的比较好的科尔维特(Greenwood)。
雪佛兰Corvette ZR-1，1990年：很少有一辆跑车在她的时期就颇具神秘色彩，而科尔维特就保证了一点。怪不得雪佛兰被誉“美国1号”。这一部跑车和维克多跑车是美国“软派”和“硬朗”跑车的杰出代表。
雪佛兰Corvette，1991年：科尔维特CallawaySledgehammer，“世界第二飞驰”，最高时速410千米/钟头，加速时长3.9秒，5.7LV8Turbo，大马力880匹。
雪佛兰Indy，1986年：有一些概念跑车只求欣赏，有一些寄希望于将来有一天能在赛场上纵横驰骋或在大街上走动。而科儿威尔的银帝二者并行不悖。在1986年底特初次参展的这一部银灰色的“太空车”，向人们展现的不只是一件未来产品，而且还是一种交易趣势、一种未来的汽车文化艺术。这一部银帝连着卡玛罗IROC—C及别克汽车的Wildcat(流浪猫)向人们强化了未来的汽车的雏型，鸣奏着一首未来人与轿车对话的咏叹调!
雪佛兰Camaro，1989年：在洛杉矶车展上第一次亮相，马上深深吸引很多西部的车友。由通用汽车公司加利福尼亚州高端概念车设计核心设计的这一部卡罗马IROC-C将来概念跑车，前后左右资金投入50人，共化了六个月的情况下与研发。此车顺从中西部口味，充足的西部阳光、宽广的郊野公园规定本车有360度全景的视野和灵活的车身，最有趣的就是一对上开启的汽车车门，似朗波吉尼·远大，像老奔驰的300SL。
雪佛兰：凯旋归来的抗拉力越野赛车。
雪佛兰：凯旋而归而回的一级竞速赛车。
雪佛兰小货车：用以远途的雪佛兰小货车犹如一个家庭，车里平静、舒服、奢华、功能完善。减震系统软件通过专业的设计，令乘坐更舒服，车里通过标准化改造，设施齐全，外观装饰设计恰如其分，它就像一个挪动的家庭，任您在欧美内地纵横驰骋和停靠……
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