司机一次里程价格
以上海举例，起步价3千米之内收费标准13元，随后基本上价格2.3元/千米，燃油费1元/次。
倘若乘客的一次里程仅有3千米，那就表明，有7.1块钱（13 1-2.3*3=7.1）是与行车间距没关系的。这时候，每公里的价格是4.7元（14/3=4.7）；倘若乘客一次里程为5千米，这时候，每公里的价格是3.72元（13 1 2.3*2=18.6，18.6/5=3.72）。
| 一次里程（千米） | 价格/每千米（元） |
| 3 | 4.7 |
| 5 | 3.72 |
| 10 | 3 |
不会再例举，这是因为，乘客一次里程越久，每公里的价格越小。假定每千米的时间也耗费一致，那就得到，乘客周转次数越大，司机挣的收益越大。换句话说，在每千米时长耗费稳定前提下，司机绕路是不合算的，这一设定解决了不识路的乘客乘坐出租车时避免被绕路问题。
司机24小时累计收入
如果对上边的表述还觉得不足清楚得话，我再举个例子：倘若一位的士司机一天可以拉60个活，每一个活的距离是5千米，每千米必须2min，那样司机每一个活收入便是18.6元（13 1 2.3*2=18.6），需要时间10min，每天工作600min（即10钟头），收益是1116元（18.6*60=1116）。假如司机挑选绕路，每一个活多饶2千米，每千米仍然需要2min，那样司机每一个活收入便是23.2元（13 1 2.3*4=23.2），需要时间14min，每天工作仍是600min，但不得超过接43个活（600/14=42.8），收益是997.6元（43*23.2=997.6）。两种情况的差价是118.4元。
主要数据信息如下所示表（前提条件：假设每天工作600min，每千米必须2min）
| 司机挑选 | 一个活的里程（千米） | 需要时间/次（min） | 收益/次（元） | 总共拉活（频次） | 24小时全年收入（元） |
| 高速行驶 | 5 | 10 | 18.6 | 60 | 1116 |
| 绕路 | 7 | 14 | 23.2 | 43 | 997.6 |
那样，在工作时长一致，每千米需要时长稳定前提下，不绕路针对司机而言，是划算的。
那样为什么有的司机还会继续挑选绕路呢？两个原因，一是他没算清楚账，二是绕路的时间也小于或等于不绕路的时间也（这样的事情一般出现在走高速、绕城或公路桥等时间不多，但距离远时）。
不设起步价与设定起步价的比较
假定不设起步价，就一个标准，例如每千米3块钱，会是什么情况呢？当乘客的里程在10千米以内时，对乘客而言，是很经济的，但对司机而言，是很亏的。这也就意味着，假如你里程在10千米内，司机会不愿拉你。而倘若超出10千米，对乘客而言，就需要吃亏了，但对司机而言，才划得来。（相比起步价设置）
那样，这一10千米是怎么来的呢？计算方法如下所示：
3X=13 1 2.3*（X-3），X为里程数，求取X=10。
假如里程是20千米，每千米3元，乘客需要支付60元，那如果按原价格计算，乘客只需要支付53元。
如下所示表所显示，二种模式中不同类型的里程，乘客需要支付价格：
| 里程（千米） | 不设起步价（3元/千米） | 设定起步价（同原规范） |
| 5 | 15 | 18.6 |
| 10 | 30 | 30 |
| 20 | 30 | 53 |
因此，通过上述的例子，设定起步价，既能让司机想要拉短路线的乘客，又可一定程度地确保司机不绕路。但对于乘客而言，设定起步价，针对远距离的乘客是适宜的。那样，就保护了双方的权益。
其背后的管理理论
在现代经济学来看，只要符合三个条件，都要设计方案高效的激励制度。
1. 信息的不对称
2. 权益不一致
3. 监管艰难
司机和乘客之间的关系合乎这三个条件。的士司机和乘客的信息是不一致的，司机比顾客更了解道路的状况。次之，他们之间的权益是不一致的，乘客期待少花钱，司机期待多赚钱。第三，乘客的信息是劣势的，监管司机不绕路或者对拒载的司机举报，需要投入乘客比较大的时间成本。
因此，的士设定起步价，便是维护了双方的权益。
假如你正在为企业的奖金计划方案犯愁，司机起步价设置或许可以给你一个理论依据。例如销售人员的奖金设计方案。如何运用呢？
起步价，能够当做是一个最低奖金，即达到一定的基本量，必定会获得一个固定不动奖金包。在这个基础上，设定抽成。那样，相对于业务员而言，最低奖金很容易得到，会有动力和信心；相对于企业而言，销售人员的销售额越大，企业抽成越小，兑现的奖金成本费也就越低。那样就满足了彼此的需要。
这儿应注意两个问题：一是最低奖金要进行计算；二是针对起步价设定剖析，每千米需要的时间要以稳定为前提的，假定每千米需要的时间是一个自变量，以上剖析的结论便会受到影响。那样，你就要掌握，你奖金设计方案中，什么叫关键性的自变量？
最后我再多说一句，当你用所学的基础理论和逻辑去解决实际问题时，一定要注意这种原理和逻辑的可用标准。
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